Haarlemmermeer is onderdeel van de Metropoolregio Amsterdam. Waar liggen de gemeenschappelijke opgaves, waar liggen de kansen en hoe kunnen we kennis delen?
Uit het ruimtelijke onderzoek hebben we potentiële gebieden voor woningen gevonden, die hard nodig zijn in het studiegebied. Momenteel is er sprake van grote vergrijzing en een slechte doorstroom van huizen, het is belangrijk dat er snel gewerkt wordt aan het aantrekken en behouden van jeugd door middel van woningbouw. Ook …
Onder de rook van Amsterdam zijn er verschillende mooie dorpen die door de explosieve groei en uitbreiding van Schiphol, de grootste economische factor in de regio, langzaam in de verdrukking dreigen te komen (Koning et al., 2002). Een voorbeeld van zo’n dorp dat in de verdrukking komt is Rijsenhout. Zo raakt het zo mooi …
Aalsmeer en Rijsenhout staan onder druk. Uit presentaties en gesprekken met dorpsraden van Aalsmeer en Rijsenhout, Urban Comfort Lab, Podium voor Architectuur en andere betrokken partijen bleek dat de leefbaarheid niet alleen bedreigd wordt door geluidsoverlast vanuit Schiphol.
De visie ‘De geschiedenis naar de toekomst’ is gericht op een leefbaar Aalsmeer en Rijsenhout waar oude waarden worden verwerkt in de planvorming. De waarden bloemenveiling, kassen en lokale architectuur maken deel uit van de identiteit van het gebied.
Sinds afgelopen zomer verkent het kabinet de mogelijkheden van (tijdelijke) krimp, maar het huidige banenstelsel is daarbij heilig. De logica van de luchtzijde blijft, net als de afgelopen decennia, leidend. Land in Zicht draait de rollen om en neemt de landzijde als uitgangspunt. Alle banen worden apart geanalyseerd om te …
Podium voor Architectuur en Arcam werken samen met Theo Baart en Tijs van den Boomen aan een serie Verwonderingstochten met dialoog, onder de banen, in het veld. Op 8 maart 2023 was de Zwanenburgbaan aan de beurt.
De serie is een vervolg op zowel de Luchthavensymposia die Podium voor Architectuur in de periode 2012-2016 …
Laat Schiphol geleidelijk krimpen, schrijven Theo Baart en Tijs van den Boomen. En maak eindelijk eens een keus. Zijn er echt 61 dagelijkse vluchten naar Londen nodig?
Op woensdag 25 januari 2023 verkent een besloten gezelschap van bestuurders, ontwerpers, kenners en denkers op het gebied van landschap, stedenbouw en architectuur in Café De Gouwetéén ‘de ruimte’ onder de Aalsmeerbaan. Want daar is een wereld te winnen. Sprekers: Mike Emmerik (Crimson Historians & Urbanists), Milko …
Op donderdag 22 september 2022 verzamelt zich op station Hoofddorp een zorgvuldig gekozen gezelschap van bestuurders, ontwerpers, kenners en denkers op het gebied van landschap, stedenbouw en architectuur voor een verkenning met Theo Baart en Tijs van den Boomen per bus van Hoofddorp naar Flora Holland. De rit wordt afgesloten …
We weten niet meer wie de titel ‘Ruimte onder de Aalsmeerbaan’ als eerste in de mond nam, maar we weten nog wel waar het was: in de slagschaduw van de bloemenveiling. Ruimte onder de Aalsmeerbaan? Voor vrachtwagens, kassen en migrantenhotels zeker. Maar verder zetten de hindercontouren van de startbaan het gebied toch op …
De beste manier om Schiphol te verkennen? Op de fiets natuurlijk! Omcirkel de luchthaven en ontdek stroomslurpers en verdwenen dorpen, oude forten en nieuwe kerken, gigantische loodsen en postzegelparkjes. Via een smalle corridor, die tussen de snelweg en een runway slingert, is zelfs de navel bereikbaar: Schiphol Plaza. Kom …
The best way to explore Schiphol? By bicycle, of course! Circle the airport and discover powerguzzlers and vanished villages, old forts and new churches, giant warehouses and pocket parks. A narrow corridor meandering between the motorway and a runway, makes even the epicentre accessible: Schiphol Plaza. You'd be hard-pressed …
Hilde Blank is stedenbouwkundige en directeur/eigenaar van BVR adviseurs ruimtelijke ontwikkeling. Ze is betrokken bij de ontwikkelingen van verschillende regio’s en steden in Nederland. Zo is Hilde onder andere Stadsbouwmeester van Leiden, supervisor van Schieoevers noord Delft en werkt zij aan verschillende gebiedsopgaven.
Joe van der Veen is opgeleid als architectuurhistoricus en werkt als ruimtelijk adviseur bij Stedenbouw & Landschap bij de gemeente Almere. Almere is lang door menig grootstedeling gezien als een uithoek van Groot-Amsterdam maar is inmiddels geëvolueerd tot een waardevolle en betekenisvol onderdeel. Wat is er nodig om Almere …
Tijs van den Boomen is opgeleid als bedrijfskundige en werkt als onderzoeksjournalist, met stedelijke ontwikkeling en ruimtelijke ordening als specialisme. Zijn meest recente boek is Slim Zand waarin hij die andere succesvolle metropoolregio, Eindhoven, onder de loep neemt.
Robert Graat werkt voor Staatsbosbeheer aan de Groene Metropool. Staatsbosbeheer is eigenaar en beheerder van veel groengebieden in stadsranden van Groot Amsterdam en zit daarom vaak aan tafel met andere grondbezitters (gemeenten en projectontwikkelaars) wanneer er plannen worden gemaakt voor nieuwbouw.
John van den Heuvel is opgeleid als geograaf en planoloog werkt voor de grootse gebiedsontwikkelaar van Nederland: BPD bouwfonds gebiedsontwikkeling. Zijn werkzame terrein ligt voornamelijk aan de randen van de kernstad Amsterdam waar ruimte is voor woningbouw: van Amstelveen tot Haarlem en Haarlemmermeer.
Ton Schaap is stedenbouwkundige. Hij maakt samen met zijn collega’s van de dienst Ruimte & Duurzaamheid de stad Amsterdam. Zo was hij langdurig betrokken bij het ontwerp van IJburg en de IJ-oevers. Sinds een paar jaar is hij stedenbouwkundig supervisor van de Zuidas. Een zeer gewilde plek maar hoe draagt de Zuidas bij aan …
Raadhuisplein 9
2132 TZ Hoofddorp
Podium voor Architectuur is op afspraak te bezoeken.
Postbus 62
2130 AD Hoofddorp
