Haarlemmermeer is onderdeel van de Metropoolregio Amsterdam. Waar liggen de gemeenschappelijke opgaves, waar liggen de kansen en hoe kunnen we kennis delen?
Ton Bossink is planoloog in dienst van de provincie Noord-Holland. Daarvoor werkte hij bij de gemeente Amsterdam onder andere aan de Structuurvisie 2040. Hij was samen met zijn collega Jurjen Tjarks verantwoordelijk voor de kaarten en infographics in het boek 'Groot-Amsterdam. Metropool in ontwikkeling.'
Groot-Amsterdam heeft het niet makkelijk. De grote ruimtelijke thema’s in de stad en regio zijn door de pandemie alleen maar urgenter zijn geworden. Wie durft een stap te zetten? In een serie podcasts bespreekt Theo Baart met ontwerpers, beleidmakers en publicisten opmerkelijke zaken die hij tijdens zijn tochten door de …
De zuidwestflank van Amsterdam, gedomineerd door Schiphol, is een dode hoek. Door corona is groei voor Schiphol iets minder vanzelfsprekend. Kan de stad, hard op zoek naar ruimte voor woningen, toch die kant op bewegen?
Ruimtelijke ordening is, bedacht ik toen ik na afloop van deze vijfde MRA-Safari in de bus langs het Noordhollandsch Kanaal naar mijn woonplaats Purmerend reed, schieten op een bewegend doel. Observaties door Pieter Hoexum
De Noordzeekanaalzone en IJmondhaven als entree van de MRA, is wat betreft visuele ervaring en de ruimtelijke opgave een van de meest contrastrijke gebieden. Op 19 november reisde een groep experts per bus, te voet en per boot door dit gebied om de ruimte, leefbaarheid en groei te bespreken.
Per bus reed een groep experts op een regenachtige dag in september door de luchthavenregio. We trapten af op Schiphol Plaza met **Frans Hasselaar** (Strategisch Adviseur Vervoerregio). Vervolgens stapten we in de bus naar Schiphol Group, reden naar Badhoevedorp met een verrassende stop op de A9 en zetten koers naar eindstation …
Per bus rijdt een groep experts door de luchthavenregio.
Hoe kan vliegtuiggeluid-adaptief bouwen circulair worden gerealiseerd en tegelijkertijd bijdragen aan een goede leefomgeving en microklimaat?
En nu liggen we dus voor Pampus,’ zei Ton Bossink, de gespreksleider van deze watersafari. Hij had ons al gewaarschuwd voor zijn voorkeur voor flauwe grappen. Niet ten onrechte. Maar het was wel waar: we lagen inderdaad voor Pampus, het eilandje in het IJmeer.
Stappen op weg naar een inclusieve samenleving. Een passend thuis voor iedereen. Worden beleid, ontwerp en bouw ingehaald door de tijd? Hoe houden we de woningmarkt in Haarlemmermeer voor iedereen toegankelijk? Moeten we dan anders gaan bouwen? Nieuwe woonvormen introduceren? En hoe gaan we dat financieren? Daarover ging het …
Hoe kunnen we de MRA opgaven en de kansen formuleren? Safari 2 voerde ons langs de verschillende stadia van uitvoering en verschillende typeringen van knooppuntontwikkeling Zaancorridor.
Hoe een echte safari gaat, weet ik eigenlijk niet, misschien bestaan die ook uit busritjes. Maar deze tweede safari leek mij toch meer op een safari te lijken dan de eerste.
Martijn Lugten behaalde een BSc en MSc aan de TU Delft en werkte als doctoraatsonderzoeker aan de University of Cambridge en het Dutch Aerospace Centre (NLR). Naast zijn werk voor AMS Institute, werkt Martijn als consultant op het snijvlak van akoestiek en ruimtelijke ontwikkeling voor verschillende steden. Voor Podium voor …
Wat is de impact van datatechnologie op de ontwerpopgave van stad en platteland binnen de MRA? Een bus brengt ons verspreid over enige maanden naar wisselende locaties om ter plaatse de resultaten van het beleid en de perongeluksfactor te benoemen vanuit introducties door Theo Baart.
Als eerste was het datacenter aan de beurt. We zaten nog maar net in de bus, of we kregen meteen een verrassing: in tegenstelling tot eerdere berichten en bij wijze van grote uitzondering mochten we daadwerkelijk een datacenter bezoeken. Observaties door Pieter Hoexum.
Raadhuisplein 9
2132 TZ Hoofddorp
Podium voor Architectuur is op afspraak te bezoeken.
Postbus 62
2130 AD Hoofddorp
