Ruim veertig jaar geleden werden door heel Nederland nieuwe wijken veelal op dezelfde manier ontworpen, gebouwd en bewoond. Zoals Overbos in Haarlemmermeer. Hoe toekomstbestendig zijn deze naoorlogse wijken? Vanaf 2022 initieert, programmeert en participeert Podium voor Architectuur samen met partners in de diverse processen die er vanaf die tijd zijn opgestart.
Mobiliteits- en transportinfrastructuren zijn van grote invloed op de stedelijke vorm en ruimtelijke structuur van steden. Ze spelen een cruciale rol bij het bepalen hoe steden zich uitbreiden, ontwikkelen en hoe inwoners
binnen de stedelijke omgeving met elkaar omgaan. De transportsystemen en de indeling van de infrastructuur …
De groeikernen hebben de capaciteit en de mogelijkheid om bij te dragen aan het oplossen van de huidige woningcrisis door hun aantrekkelijkheid en stedelijkheid te verbeteren. Aangezien het aantal huishoudens in de Randstad de komende dertig jaar met ongeveer een half miljoen zal toenemen, moeten de voormalige groeikernen in de …
Oogstwerkplaats: de plek als opdrachtgever
Tijdens de Oogstfeesten verandert De Olmenhorst tijdelijk in een open ontwerp- en maakpraktijk. Jongeren, bewoners, makers, ontwerpers en experts werken er aan echte vragen rond voedsel, natuur, erfgoed, landschap, gemeenschap en de grote ruimtelijke veranderingen rond Lisserbroek.
Vijftig jaar later zijn de (voormalige) groeikernen in een nieuwe demografische fase terechtgekomen. Aanvankelijk dienden de groeikernen als bestemming voor de overloop van de stedelijke bevolking en als motor voor
suburbanisatie. Maar de migratiestromen zijn al enige tijd aan het veranderen en we kunnen drie belangrijke …
We hebben een grote weeffout in onze boekhouding, waarin welbevinden en gezondheid niet is opgenomen.
In de jaren zestig wilde de nationale overheid de enorme toename van de vraag naar woningen als gevolg van de naoorlogse babyboom en de verwachte verstedelijking in goede banen leiden door een sterke groei toe te staan in achttien speciaal aangewezen groeikernen en de bevolkingsgroei in andere,
niet-aangewezen kernen te beperken.
In de jaren zestig wilde de nationale overheid de enorme toename van de vraag naar woningen als gevolg van de naoorlogse babyboom en de verwachte verstedelijking in goede banen leiden door een sterke groei toe te staan in achttien speciaal aangewezen groeikernen en de bevolkingsgroei in andere, niet- aangewezen kernen te …
Een dialoog op de Dag van het Sociaal Domein van gemeente Haarlemmermeer op 20 november met beleidmakers, adviseurs en strategen en welzijnswerkers
Met BuurtSaam is de woon- en leefomgeving van bestaande buurten landelijk op de agenda gezet. Drie thema’s kwamen in het traject naar voren: het ontwerpen van gezonde en sociale buurten, het samenwerken met bewoners en het komen van visie naar uitvoering.
Het is tijd om stappen te zetten met de partners in de wijk. Om kennis te maken en samen aan de slag te gaan met het versterken van de leefbaarheid en verbinding in de wijk.
Overbos is gebouwd in de jaren ’80. De wijk is nu ruim veertig jaar oud. Ons land heeft veel van deze wijken, zo ook Haarlemmermeer. Wat is de waarde van die wijken en hoe kunnen we de waarde versterken voor de toekomst, wat hebben de wijken nodig en vooral, wat hebben de bewoners nodig?
Tijdens deze tweede aflevering gaan drie projecten op uitnodiging van het Stimuleringsfonds Creatieve Industrie en Lab Of Thought in gesprek over participatiemoeheid, de mobiliteitstransitie als hefboom en het belang van waarden in de gesprekken die we voeren over de ruimte.
40 jaar na het vastleggen van de eerste stapjes en woordjes van Overbos keert Theo Baart terug naar de wijk. Deze heeft bijna een halve eeuw kunnen opgroeien tot waar het nu staat. Middels een nieuwe foto serie toont hij het levensloop van Overbos. Hoe ligt het er nu bij? Zijn de waarden gelijk gebleven? Is er een nieuwe …
Als vervolg op het ontwerpend onderzoek zijn de ontrafelde structuren en de verhalen van de bewoners door Studio Pallesh verwerkt in verschillende ontwikkelingsscenario’s. Met deze scenario’s zijn de lokale architecten het gesprek aangegaan met de bewoners; is dit wat jullie bedoelen? In een interactieve sessie zijn de …
Het College van Rijksbouwmeester en Rijksadviseurs (CRa) zet de ontwerpopgave voor gezonde, sociale en veilige buurten op de agenda. Door middel van een multidisciplinaire samenwerking en ontwerpend onderzoek heeft VOIDS samen met Endeavour een startpakket ontwikkelt om de wijk Overbos in Haarlemmermeer samenredzaam te maken.
Team Onderzoek ondersteunt het bestuur en de organisatie van de gemeente Haarlemmermeer met kennis en onderzoek over de Haarlemmermeerse samenleving. Het team werkt regelmatig samen met Podium voor Architectuur. Eerdere samenwerkingen waren het project ’Een jaar corona in Haarlemmermeer’: een onderzoek naar de impact van …
Ymere werkt aan een goed thuis voor mensen met een bescheiden inkomen in de Metropoolregio Amsterdam. Hieraan werken zij elke dag met veel energie, kennis en kunde. Een goed thuis is namelijk meer dan een dak boven je hoofd. Het is een plek waar je jezelf kunt zijn.
Podium voor Architectuur Haarlemmermeer en Schiphol (PvA) is één van de ruim 40 lokale Architectuurcentra van Nederland. Architectuur staat voor de ruimtelijke opgaven als landschap, architectuur, stedelijke ontwikkeling, ofwel de leefomgeving. Architectuurcentra maken zichtbaar dat ontwerp en onderzoek de dialoog voedt met …
Het land telt vele naoorlogse wijken, zo ook Haarlemmermeer. Wat is de waarde van die wijken en hoe kunnen we de waarde versterken voor de toekomst, zodat ze hun rol kunnen blijven vervullen? Overbos is een specifiek voorbeeld van een naoorlogse wijk. De ogenschijnlijk simpele vraag die we hebben gesteld in het participatief …
Het slopen van bestaande structuren en vervangen met nieuwbouw heeft niet altijd de voorkeur. Maar op bepaalde plekken kan een dergelijke ingreep veel opleveren, zoals in Klaterbos. Een evenwichtig en hoog gebaar naar de ‘hoogbouw’ van Steinerbos vormt een extra markering van het hart van Overbos. Hier zou een hoogstedelijk …
Raadhuisplein 9
2132 TZ Hoofddorp
Podium voor Architectuur is op afspraak te bezoeken.
Postbus 62
2130 AD Hoofddorp
